» VORWORT

Die RacingMag GT Challenge (RGC) hat es sich zum Ziel gesetzt, Spaß am Rennfahren auf hohem Niveau zu bieten. Im Vordergrund sollte bei jedem Teilnehmer neben dem Wettbewerbsgedanken auch die Fairness gegenüber den Mitstreitern stehen. Wichtig: Da man bei Online-Rennen niemals hundertprozentig stabile Verbindungen garantieren kann, müssen kleinere Mängel (in Form von Warps oder Rucklern) von Zeit zu Zeit in Kauf genommen werden. In der gleichen Weise muss man Bugs des Spiels akzeptieren. Jeder Client hat darüber hinaus nach bester Möglichkeit für einen stabilen Spielablauf zu sorgen.

» § 1 TERMINLICHES & RENNEINSTELLUNGEN

» § 1.1 - Ablauf der Rennevents

	Renntermin Renntermin: Die Rennen finden mittwochs statt. Das genaue Datum jedes einzelnen Events ist dem Rennkalender zu entnehmen.
	Ablauf der Rennen
	1. Training Der Server wird in der Regel vor 19:00 Uhr in den Trainings-Modus gestellt. 2. Qualifikation Die Qualifikation findet ab 20:00 Uhr statt. Sie dauert 30 Minuten, nach deren Ablauf kein Joinen des Servers mehr möglich ist. 3. Warmup Nach der Qualifikation läuft für 10 Minuten ein Warmup, um letzte Einstellungen für das Rennen vorzunehmen. 4. Rennen Gefahren wird eine Rennlänge von 72 Minuten bzw. 200 km. Das Rennen startet um 20:40 Uhr.

» § 1.2 - Renneinstellungen

Erlaubte Fahrhilfe Es ist ausschließlich die automatische Kupplung erlaubt. Wetter Wechselhaft Verbrauch, Abnutzung, Pannen Normal Nur Cockpitsicht Aus Flaggen Voll Damage Multiplier 100%

» § 1.3 - Server

Die Verbindung zum Server erfolgt über die Lobby. Das Passwort des Rennservers wird dem Fahrer bei erfolgreicher Anmeldung persönlich mitgeteilt.

» § 2 STARTBEDINGUNGEN

» § 2.1 - Anmeldung / Wahl von Auto und Nummer

Die Anmeldung erfolgt über das Formular auf der Website. Jeder Fahrer hat eine individuelle Startnummer zu wählen, die auch auf dem Fahrzeug anzubringen ist (siehe hierzu auch das Paint-Tutorial). Ein Nummer-Wechsel ist auf Anfrage jederzeit möglich. Bei der Anmeldung muss der Fahrer seinen Realnamen angeben. Dieser Name ist auch online, sprich: auf dem Rennserver, zu verwenden. Hierzu muss das Offline-Profil (!) des Fahrers nach seinem Realnamen benannt sein.

» § 2.2 - Fahrzeugwechsel

Vor der Saison wählt jeder Fahrer ein Fahrzeug. Fahrzeugwechsel während der Saison sind zu vermeiden. In Ausnahmefällen kann jedoch nach Rücksprache mit einem Admin ein Wechsel erlaubt werden. Dafür werden aber in jedem Fall die Hälfte der bis dato eingefahrenen Punkte in der Gesamtwertung gestrichen.

» § 2.3 - Fahrzeuge

Erlaubt sind alle GT Pro Fahrzeuge. Diese sind: - Aston Martin DBR9 - Audi R8 GT Concept - Corvette C5-R - Corvette C6.R - Dodge Viper GTS/R - Gumpert Apollo GT - Koenigsegg CCGT - Lister Storm - Saleen S7-R

» § 2.4 - Zulassung zu den Rennen

Alle angemeldeten Fahrer dürfen sofort an gewerteten Liga-Rennen teilnehmen. Sofern ein Fahrer ausreichende Referenzen vorweisen kann (z. B. Teilnahme in einem renommierten Cup einer anderen Online-Liga - dies sollte bei der Anmeldung angemerkt werden), erhält er automatisch die grüne Lizenz. Fahrer ohne diese Lizenz erhalten keine eventuellen Punkte. Die Lizenz wird automatisch erteilt, sobald die Leistung des Fahrers in den gewerteten Rennen als ausreichend hinsichtlich Fairness und Wagenkontrolle erachtet wird. Für Rennen, in denen die grüne Lizenz erworben wurde, werden bereits Rennpunkte zugestanden. Fällt ein Fahrer in gewerteten Rennen durch unzureichende Fahrzeugkontrolle oder sonstig untragbares Verhalten auf, ist es der Rennleitung vorbehalten, ihm seine Zulassung, ggf. auf Zeit, zu entziehen. Gaststarter sind jederzeit willkommen.

» § 2.5 - Paintregeln

Wird kein unverändertes Original-Auto gefahren, ist das Uploaden einer eigenen Fahrzeug-Textur verbindlich. Dabei ist das RGC Nummerntemplate zu verwenden (siehe im Forum im Car Skin Thread).

» § 2.6 - Teams

Teambildung ist erwünscht, aber nicht obligatorisch. Ein Team besteht aus zwei Fahrern. Ein einmal entstandenes Team kann nicht mit einem zweiten fusionieren. Schließen sich zwei Fahrer verschiedener Teams zu einem neuen Rennstall zusammen, so fängt dieser bei 0 Punkten in der Teamwertung an. Fahrerwechsel unter den Teams während der Saison sind aus technischen Gründen bis auf Weiteres nicht möglich.

» § 3 WERTUNGEN & SAISONS

» § 3.1 - Rennpunkte

Punkte werden nach dem FIA Schema für die ersten 8 Plätze verteilt: 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2, 1. Punkte erhält nur, wer mindestens 75 % der Distanz (in ganzen Runden) absolviert hat, die der Gewinner des Rennens schlussendlich absolvierte.

» § 3.2 - Strafen

Die erste Rennrunde wird von einem Rennkommissar gesichtet, etwaige Vorfälle werden situationsgerecht bestraft. Die Fahrer sind deshalb dazu angehalten, in der ersten Runde besondere Vorsicht walten zu lassen. Bezüglich aller weiteren Runden sind Strafen nur nach Protest möglich. Proteste müssen über das Formular auf der Webseite eingereicht und klar begründet werden. Das Strafmaß wird nach pflichtgemäßem Ermessen von der gesamten Rennkommission festgelegt.

» § 3.3 - Saisonale Gesamtwertung

Für Fahrer und Teams wird je eine Gesamtwertung geführt, in die alle erreichten Punkte und etwaige Strafen der betreffenden Saison einfließen. Saisonlänge und Kursreihenfolge sind dem Rennkalender zu entnehmen.

» § 3.4 - Streichresultate

Jeder Fahrer verfügt über 1 Streichresultat. Das heißt, am Ende der Saison wird automatisch das schlechteste Einzelresultat eines jeden Fahrers aus der Gesamtwertung gestrichen. Diese bereinigte Fassung ist dann maßgeblich für die Abschlusswertung.

» § 4 VERHALTEN AUF DEM SERVER

» § 4.1 - Start

Das Rennen wird stehend gestartet, das heißt es gibt keine Einführungsrunde. Sobald die Startampel grün zeigt, ist das Rennen frei gegeben. Frühstarts werden vom Spiel geahndet.

» § 4.2 - Einführungsrunde

Es wird keine Einführungsrunde gefahren

» § 4.3 - Boxengasse

Das Speedlimit in der Boxengasse ist in jeder Sitzung des Rennwochenendes (alle Trainings + Rennen) einzuhalten. Verstöße während einer Trainingssitzung werden von der Rennkommission mit 1 Strafpunkt pro Vorfall belegt. Im Rennen ist allein die Bestrafung durch die Simulation maßgeblich. Beim Ausfahren aus der Boxengasse ist darauf zu achten, die weiße Begrenzungslinie nicht zu überfahren. Wird der Rennkommission ein solcher Vorfall durch Protest bekannt, so wird er mit mindestens 1 Strafpunkt belegt; aus der konkreten Situation kann sich jedoch auch eine höhere Strafe ergeben. Im übrigen bleibt die Rennkommission befugt, nach freiem Ermessen für jedes Überfahren der weißen Linie den betreffenden Fahrer mit 1 Strafpunkt zu belasten. Dies gilt sowohl für alle Trainings als auch für das Rennen.

» § 4.4 - Chatten

Während des Trainings ist Chatten erlaubt. In der Qualifikation und im Rennen herrscht Chat-Verbot, erlaubt sind lediglich Nachrichten, die zur Information der anderen Fahrer vonnöten sind (Ankündigungen von Boxenstopps, Hinweise auf technische Defekte u. Ä.) sowie Anweisungen der Rennkommissare.

» § 4.5 - Voten

Es ist strikt untersagt, in irgendeiner Form die Möglichkeit des Votens auf dem Server zu benutzen, es sei denn, dies ist von der Rennkommission ausdrücklich angeordnet.

» § 4.6 - Verhalten auf der Strecke

Im Sinne eines effektiven Trainierens ist es während des Trainings und insbesondere während der Qualifikation untersagt, absichtlich oder fahrlässig Unfälle auszulösen. Die Strecke muss nach Zwischenfällen so schnell es geht wieder problemlos passierbar gemacht werden.

» § 4.7 - Rennabbrüche und Restarts

Ob ein Rennen neugestartet oder abgebrochen wird, liegt im Ermessen der anwesenden Rennkommissare. Ein Rennen darf nur bei technischen Problemen neugestartet werden. Restarts aufgrund von Unfällen sind nicht erlaubt.

» § 5 RENNKOMMISSION

Die Rennkommission besteht aus Jörg Megner (Joerg M), Steffen Piplat (Ace2) und Tino Megner (Michelinreifen).